加国头条 i4cc.ca ｜大事记|温哥华油价突破170，碳税在其中“贡献”了多少？

按语：你对于碳税怎么看呢?

【高度周刊及高度见闻（微信ID:RiseNews）吉宁撰写】住在大温地区的老司机们，都已经注意到了最近的油价直冲每升$1.70。就在今天，白石的一家Petro-Canada标出的油价是每升$1.709，正式宣告大温油价“破七成功”，北美最贵油价城市的桂冠戴得越来越稳了。

白石加油站油价突破170大关

　　油价查询网站Gas Buddy的分析师Dan McTeague表示，此次大温地区油价的上涨，主要源自卑诗省最大的两家供油厂正在进行春季的例行保养，减少了供油量。而更深层的原因，则是卑诗省的石油无法自给自足。McTeague表示，想让油价下跌，最好的办法就是NDP省府降低碳税，并增加输油管道。

　　特鲁多和谢尔针锋相对

　　反对党党领安德鲁-谢尔（Andrew Scheer）一直在碳税问题上，和特鲁多的自由党政府针锋相对。特鲁多认为对汽油或天然气征税，可以让消费者减少化石能源的使用，进而在不破坏经济的同时保护环境。

　　但谢尔认为，碳税将导致工厂停工，就业岗位减少，还会推高其他生活必需品的价格：“特鲁多这样的百万富翁可能希望油价高一点，但广大工薪阶层肯定不是这么想的。如果加拿大的工厂关门了，搬到了不需要使用清洁能源和清洁技术的中国，那地球的环境其实并没有改善。”

　　安省、新不伦瑞克省、萨省和曼省都支持谢尔的观点，而安省、新不伦瑞克省和萨省将在法庭上抗争联邦碳税。联邦政府曾准备在今年4月1日开始，在以上四个省份征收碳税，每吨温室气体排放需要缴纳$20的碳税。对于安省的一个普通家庭而言，这意味着每年多支付$244的碳税，但会获得$300的税收减免。

　　碳税起到效果了吗？

　　卑诗省从2008年开始征收碳税，是北美首个征收碳税的省份。杜克大学的Brian Murray和渥太华大学的经济学家Nocholas Rivers研究了卑诗省碳税的实施情况，得到的结论令人喜忧参半。

加拿大碳税和法国碳税的比较

　　在2008年时，卑诗省每排放一吨温室气体，要缴纳$10的碳税，2012年涨到了$30，今年4月则涨到了$40。碳税为$30时，每升汽油中大概有6.7 cents（占当时每升汽油价格的4.4%）是用于支付碳税的，每升柴油中则有7.7 cents的碳税，每升天然气里有5.7 cents的碳税。

　　此前的一项研究表明，在2008年至2012年，卑诗省人均燃料消费额下降了19%，而不在碳税征税范围内的航空燃油，消费量没有变化。这说明了消费者的确因为碳税减少了开车，该研究预测，碳税减少了9%的温室气体排放。而Brian Murray和Nocholas Rivers的研究表明，碳税使得卑诗省的温室气体0排放减少了5%-15%。

　　碳税限制经济发展了吗?

　　特鲁多政府强调，已经征收碳税的卑诗省，阿省和魁省2017年在GDP增长方面，均快于其他省份，这意味着碳税并没有阻碍经济发展。

　　但是Brian Murray和Nocholas Rivers的研究表明，虽然卑诗省在实施碳税的前五年GDP增速快于加拿大其他省份，但如果没有碳税，卑诗省的经济表现应该更出色。Rivers说：“从数据来看，碳税对于经济是有一点负面影响的。”而卑诗省财政厅曾在2013年承认，碳税将对于GDP产生一点负面影响。

　　卑诗居民对碳税怎么看？

　　Brian Murray和Nocholas Rivers从数据公司Environics得到的数据显示，卑诗省居民对于碳税的反对声越来越弱了。

　　Environics每年会对1000名加拿大人进行问卷调查，询问他们支持还是反对碳税。在卑诗省刚刚开始征收碳税的2008年，有60%的卑诗省居民表示反对碳税，这个比例和加拿大其他地区居民反对碳税的比例接近。